Народные методы и рецепты. Советы по ведению домашнего хозяйства

В рамках Восточного экономического форума (ВЭФ-2025) заместитель генерального директора Газпромбанк Лизинг Сергей Вологодский принял участие в сессии «Российский автопром: путь к технологическому суверенитету?», где озвучил текущие рыночные тенденции в сегменте автолизинга.

По его словам, в первом полугодии 2025 года наблюдается заметное смещение спроса в пользу автомобилей отечественного производства. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года доля китайского грузового автотранспорта в новых продажах снизилась на 17 п.п. до 46%, китайских легковых автомобилей сократилась на 7 п.п. до 55%, доля китайского легкого коммерческого транспорта незначительно выросла (+2 п.п.), составив 16%.

Сергей Вологодский отметил, что данная динамика во многом связана с увеличением утилизационного сбора, временными издержками на техническое обслуживание, а также с ростом доступности продукции отечественного автопрома.

«Если говорить о сегменте китайского грузового транспорта, его доля начала сокращаться ещё в конце 2024 года, после повышения утильсбора. До октября наблюдался рост почти до 70% на фоне ажиотажного спроса, однако уже к началу 2025 года началось резкое снижение», — прокомментировал Сергей Вологодский.

Также, по данным «Автостата», снижение ключевой ставки ЦБ РФ в июле 2025 года до 18% позитивно отразилось на динамике продаж: рост продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей составил 34% с июня по июль, продажи нового грузового автотранспорта увеличились на 24%.

В заключение своего выступления Сергей Вологодский обозначил стратегическую задачу, стоящую перед рынком:

«Одна из ключевых задач сегодня — восстановить баланс между продажами продукции китайского и отечественного производства. Снижение стоимости финансирования уже создаёт предпосылки для активного обновления автопарков, в том числе на условиях лизинга, в таких отраслях, как такси, логистика, каршеринг, ритейл. Государственная поддержка, направленная на стимулирование отечественного автопрома и локализацию зарубежных производств в России, формирует не только стабильный потребительский спрос, но и прочную основу для развития производственной кооперации и цепочек поставок комплектующих».

Источник: Pronline.ru, группа компаний Pro-Vision

«АвтоВАЗ» впервые представил широкой публике новый кроссовер Lada Azimut на автомобильном фестивале «ПроДвижение». После премьеры на ПМЭФ-2025 в июне, производитель планирует запустить серийное производство автомобиля в первой половине 2026 года. Об этом сообщает информационное агентство ТАСС.

В базовой комплектации кроссовер будет оснащаться модернизированными двигателями собственного производства объемом 1,6 л (120 л.с.) и 1,8 л (132 л.с.), а также шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором. В дальнейшем модель получит турбированную версию двигателя мощностью 150 л.с. с классической автоматической трансмиссией.

На фестивале также представлены другие модели автопроизводителя: полное семейство Lada Iskra, спортивные автомобили, экспериментальные разработки и др.

«Презентация нового кроссовера Lada Azimut широкой публике отражает стратегию «АвтоВАЗа» по расширению модельного ряда и усилению позиций на рынке SUV. Использование модернизированных двигателей собственного производства свидетельствует о развитии технологической самостоятельности российского автопрома», – комментирует новость эксперт Президентской академии в Орле Сергей Федотов.

В 2025 году Россия активно поддерживает отечественный автопром, стремясь к максимальной локализации производства и увеличению доли российских марок на рынке до 40%. Для этого используются инструменты вроде СПИК, льготные программы автокредитования и лизинга, а также развитие производства газомоторной техники, например, на КАМАЗе. Минпромторг, Татарстан и "РОСНАНО" совместно работают над развитием отечественной компонентной базы для автопрома.

«Поддержка отечественного автопрома, включающая локализацию производства, льготное кредитование и развитие газомоторной техники, направлена на обеспечение россиян доступными автомобилями, создание новых рабочих мест и стимулирование экономического роста. Это способствует импортозамещению, развитию технологий и инфраструктуры, а также укреплению позиций России на мировом автомобильном рынке, повышая тем самым благосостояние граждан и укрепляя экономику страны», — прокомментировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.

Российский автопром имеет большой потенциал для дальнейшего развития. В 2024 году производство новых автомобилей увеличилось на 35-40%, чему способствовали меры господдержки, льготный лизинг и автокредитование, благодаря которым было продано около 150 тысяч машин. Общие продажи достигли 1,8 млн автомобилей, а производство — порядка 980 тысяч. «Камаз» увеличил выпуск коммерческой техники на 3%, а «Автоваз» готов нарастить производство до 600-650 тысяч автомобилей Lada в год, при этом экспорт вырос в четыре раза, превысив 20 тысяч машин. Ожидается дальнейший рост в 2025 году за счет новых моделей и государственной поддержки.

«Несомненно, отечественный автопром будет развиваться. Автоваз запустил шести-ступенчатую Весту, готовится демонстрировать кроссовер и минивэн, на УАЗе начался выпуск пикапов Sollers ST6 и ST8. Правительство всецело поддерживает отечественного производителя, предоставляя программы льготного кредитования на ряд моделей, президент лично посещает производства.

Однако, в части реализации произведенных авто необходим комплексный подход, направленный на повышение привлекательности и доступности отечественных автомобилей для россиян».

Российский автопром последовательно развивается. Все основные производители, наращивают темпы и объемы выпуска новых авто разных классов. Растут продажи, обеспечивая спрос на автомобили у населения.

Темпы продаж автомобилей в стране в октябре оказались рекордными за последние 3,5 года и составили почти 170 тыс. единиц. Всего в январе — октябре 2024 года в России продано 1,3 млн новых легковых авто, что на 58% превышает показатель за аналогичный период годом ранее. По итогам года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России могут превысить 1,6 млн авто.

Производители запускают в производство новые марки авто разных классов. Осваивают и применяют в производстве новейшие технологии и разработки. Так, автопроизводитель «Камаз» и АФК «Система» представили в рамках Международной конференции по водородной энергетике грузовик Камаз-53193 «Чистогор» с силовой установкой на водороде.

«Динамичное развитие российского автопрома является важным фактором укрепления экономики страны и улучшения качества жизни населения. Благодаря инновациям, новым моделям автомобилей и мерам государственной поддержки, отечественный автопром имеет все шансы стать еще более конкурентоспособным на мировом рынке», — прокомментировала эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.