Народные методы и рецепты. Советы по ведению домашнего хозяйства

Банк России одобрил ОТП Банку применение собственных моделей для расчета показателя долговой нагрузки (ПДН) заемщиков. Это позволит банку самостоятельно рассчитывать данный показатель при выдаче кредитов наличными, POS-кредитов (в торговых точках) и кредитных карт.

ОТП Банк стал первым в перечне крупных, но не системно значимых банков, а также одним из иностранных банков в России, получивших одобрение регулятора на использование собственной модели расчета ПДН. Кроме того, ОТП Банк» — единственный банк с портфелем cash-кредитов объемом до 300 млрд рублей и без зарплатных клиентов, которому ЦБ выдал такое разрешение в 2025 году.

По словам Виталия Украинского, заместителя предправления, директора дивизиона по управлению рисками ОТП Банка, собственная модель оценки доходов позволяет значительно точнее определять финансовые возможности клиента по сравнению с действующими упрощенными подходами, основанными на анкетных данных или среднедушевых доходах по региону (по данным ФСГС).

«Наша модель позволяет точнее оценить доход заемщика, чем действующие подходы. Мы не будем запрашивать у клиента дополнительную информацию — в течение очень короткого времени, до 1 минуты, сможем глубже оценить его финансовый профиль и рассчитать оптимальный уровень кредитной нагрузки, который не окажет на него чрезмерного воздействия», — отметил Виталий Украинский.

Украинский подчеркнул, что стандартной, единой для рынка модели расчета ПДН не существует. Сейчас большинство банков пользуются методиками оценки платежеспособности заемщика, к которым ЦБ предъявляет менее строгие требования и допускает использование упрощений и исключений. В отличие от них, модель, валидируемая Банком России, должна соответствовать полному перечню требований регулятора и разрабатывается без каких-либо допущений.

«Требования Банка России к собственной модели банка достаточно жесткие — как в части разработки, так и в части сегментов применения. Все элементы должны соответствовать нормативам и выполняться без исключений. Разработка такой модели требует наличия высококачественных данных, а также экспертизы в области моделирования. Именно поэтому на сегодняшний день количество банков, чьи модели одобрены Банком России, можно пересчитать по пальцам одной руки», — поясняет Надежда Пискунова, начальник управления методологии кредитных и операционных рисков ОТП Банка.

По данным Банка России, к настоящему времени подобные разрешения получили всего шесть банков, включая три системно значимых.

Собственная модель «ОТП Банка» будет применяться при предоставлении необеспеченных потребительских кредитов с максимальной суммой до 2 млн рублей. «Модель позволяет точнее оценить платежеспособность клиента, а значит, не закладывать никаких оценок на непредвиденный кредитный риск. В результате клиенты с низкой и средней долговой нагрузкой смогут получить кредит по более выгодной ставке. Если же модель покажет высокую закредитованность заемщика, это повод и банку, и клиенту еще раз взвесить все возможные риски и оценить, стоит ли брать кредит именно на такую сумму», — добавляет Надежда Пискунова.

Инго Банк продолжает развитие в регионах России и сообщает о начале работы флагманского офиса Дальневосточного филиала банка во Владивостоке. Клиенты Банка смогут воспользоваться широким спектром банковских услуг как для физических, так и для юридических лиц.

Офис открыт по адресу: ул. Светланская, д. 131Б.

Для клиентов филиала во Владивостоке доступны различные продукты, среди которых: корпоративные депозиты, открытие и ведение счетов для юридических и физических лиц, факторинг, переводы денежных средств, операции с иностранной валютой, работа с драгоценными металлами, выдача банковских гарантий, а также консультационные и информационные услуги.

«Дальний Восток – уникальный регион России, занимающий более 40% территории страны. Сегодня он активно реализует свой потенциал, одновременно открывая новые перспективы для развития. Инго Банк расширяет направления своей деятельности на Дальнем Востоке, способствуя экономическому развитию предприятий различного масштаба — от крупных до малых и средних, обеспечивая высокий уровень качества обслуживания», – прокомментировал председатель правления Инго Банка Станислав Даныш.

Банк планирует динамичное развитие корпоративного и розничного бизнеса в регионе, предлагая клиентам удобные финансовые решения. В отделении клиенты могут оформить все базовые продукты Банка, осуществить платежи, получить консультации по своей зарплатной карте или открыть вклад.

В августе 2025 года спрос на новые российские автомобили продолжил демонстрировать положительную динамику. Согласно исследованию «Авито Авто», количество обращений к объявлениям о продаже новых отечественных машин увеличилось на 11,6% по сравнению с июлем.

Как сообщает информационное агентство ТАСС, наибольший рост интереса потребителей отмечен к маркам Solaris (+34,7%), Evolute (+27,5%) и Lada (+12,5%). По сравнению с началом 2025 года спрос на автомобили российского производства вырос на 5%.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Серге1 Федотов, рост спроса на отечественные автомобили свидетельствует о постепенной адаптации российского авторынка к новым условиям. Положительная динамика распространяется как на традиционно популярные модели Lada, так и на относительно новые для рынка бренды, что говорит о расширении потребительского выбора.

Согласно исследованию, проведенному онлайн-сервисом «ВТБ Авто», более 50% россиян положительно относятся к электромобилям и предпочли бы именно этот тип транспорта. Доля респондентов, негативно оценивающих электрокары, составила менее 9%, сообщает информационное агентство ТАСС.

Опрос также показал, что 46% россиян верят в то, что будущее автомобильной отрасли принадлежит электромобилям, и эта технология станет массовой. Треть опрошенных (33%) считают, что текущий уровень развития инфраструктуры и технологий пока не позволяет активно внедрять электрокары. Еще 9% допускают лишь ограниченное использование такой техники, а 12% уверены, что электромобили не приживутся в России.

Отдельный блок исследования был посвящен искусственному интеллекту в автомобилях. Как отметил генеральный директор «ВТБ Авто» Сергей Медынский, 67% автолюбителей хотели бы видеть ИИ-ассистента в своей машине для выполнения различных задач — от управления мультимедиа до диагностики. При этом 76% респондентов считают внедрение искусственного интеллекта логичным этапом развития автопрома.

Наиболее востребованными ИИ-функциями россияне назвали: умный навигатор с прогнозированием пробок (52%); голосовой помощник с управлением командами (46%); сервис диагностики и прогнозирования ремонтов (49%), делится источник.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Власова Анастасия, результаты опроса отражают растущий интерес российских потребителей к современным автомобильным технологиям. Высокий процент положительных откликов об электромобилях свидетельствует о постепенном изменении восприятия этой технологии на рынке.

Компания «АвтоВАЗ» планирует разработать и освоить производство новых поколений двигателей, которые будут устанавливаться на перспективный кроссовер Lada Azimut и другие модели марки. Соответствующую информацию подтвердил первый исполнительный вице-президент по стратегии и техническому развитию автопроизводителя Евгений Шмелев.

Как сообщает Информационное агентство ТАСС, заявление было сделано в рамках международной конференции поставщиков, прошедшей в Тольятти. Пресс-служба предприятия отметила, что это свидетельствует об актуализации планов компании. Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов добавил, что предприятие продолжает работу над перспективными проектами, несмотря на необходимость концентрации усилий на запуске новой модели. «Мировая премьера автомобиля на Петербургском экономическом форуме стала знаковым событием этого года. Перспективный кроссовер на модернизированной платформе Lada Vesta был очень тепло встречен экспертным сообществом», — подчеркнул Соколов.

При этом он отметил, что успех проекта Lada Azimut теперь зависит исключительно от слаженной работы самого предприятия и его партнеров.

Как отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Анастасия Власова, планы по разработке новых двигателей свидетельствуют о переходе российского автопрома к более глубокой стадии импортозамещения. Тенденция разработки и создания отечественных комплектующих способствует росту смежных отраслей промышленности и созданию новых рабочих мест. Кроме того, локализация производства может привести к повышению качества конечной продукции, поскольку позволит лучше адаптировать комплектующие к местным условиям эксплуатации и требованиям потребителей. Одновременно локализация производства создает основу для будущего развития модельного ряда, поскольку современная силовая установка является ключевым элементом любого автомобиля. Для потребителей появление новых двигателей может означать улучшение характеристик автомобилей— таких как мощность, топливная экономичность и экологичность.