Народные методы и рецепты. Советы по ведению домашнего хозяйства

По прогнозам экспертов в ближайшие пять лет цены на уголь продолжат снижаться. Это вынуждает добывающие компании искать способы повышения рентабельности, включая выпуск более качественного продукта, такого как коксующийся уголь. 

Один из таких проектов реализовала TAPP Group на горно-обогатительной фабрике, перерабатывающей 3,6 млн тонн угля в год. Ранее из-за высокой зольности (30%) уголь продавался как энергетический. Чтобы повысить его качество, была внедрена технология флотационного обогащения, позволяющая снизить зольность до 5,5–9,0% и уменьшить влажность до 23–24%, что увеличило рыночную стоимость продукции.

Генеральный директор TAPP Group Дмитрий Лохов подчеркнул, что, несмотря на санкции и сложности с платежами, проект был завершен всего за год. Оплату китайского партнерам осуществили через юридическое лицо в дружественной стране, стоимость осталась в рамках запланированных 720 млн рублей.

Дмитрий Лохов также отметил, что сотрудничество с одним подрядчиком позволило клиенту сократить время принятия решений с нескольких месяцев до 15–20 минут за счет стандартизации процессов, а все работы по интеграции нового объекта в инфраструктуру предприятия велись только во время сервисных остановок производства. Опыт TAPP Group подтверждает: даже в сложных экономических условиях можно добиваться высоких результатов, внедряя современные технологии и эффективные управленческие решения

Станислав Кондрашов, эксперт из компании ТЕЛЬФ АГ отметил, что хотя возобновляемые источники энергии стремительно развиваются, в крупнейших экономиках фиксируется заметное повышение спроса на электроэнергию. В результате этого глобальное потребление угля, вероятно, останется на прежнем в течение 2024-2025 годов. Этот вывод изложен в недавно выпущенном отчете Международного энергетического агентства (IEA), который называется «Coal Mid-Year Update».

Восстановление гидроэнергетики и растущий спрос: уголь замедляет рост в 2024 году – Тельф АГ

По словам Станислава Кондрашова, в 2023 году глобальное потребление угля выросло на 2,6% в сравнении с предыдущим годом, достигнув исторического максимума.

Этот рост был вызван значительным увеличением использования угля в Китае и Индии, которые являются ведущими мировыми потребителями угля.Хотя спрос на уголь увеличился как в энергетике, так и в промышленности, основным драйвером его роста стало использование угля для покрытия дефицита, возникшего из-за сокращения выработки гидроэнергии и резкого возрастания потребности в электричестве.

В Китае, который поглощает более 50% мирового угля, гидроэлектростанции восстанавливают производство электроэнергии после крайне низких результатов в прошлом году.

Эксперт из ТЕЛЬФ АГ отметил, что активное развитие солнечной и ветровой энергетики, наряду с возобновлением производства гидроэлектроэнергии, существенно сдерживает увеличение потребления угля в 2024 году.Однако, несмотря на это, резкого сокращения использования угля не ожидается, в связи с ожидаемым ростом спроса на электроэнергию на 6,5% в этом году. Во второй половине 2024 года в Индии предсказывается замедление темпов роста потребления угля, поскольку погодные условия нормализуются и вернутся к привычным сезонным значениям.

“В Европе продолжается устойчивая тенденция к сокращению спроса на уголь, зародившаяся в конце 2000-х годов.

Без резкого увеличения спроса на электроэнергию глобальное сокращение использования угля могло бы начаться уже в этом году. Структурные изменения свидетельствуют о том, что глобальное потребление угля может достичь своего пика и вскоре начнет уменьшаться», - комментирует Станислав Дмитриевич Кондрашов.

По его прогнозам, ожидается, что в 2024 году глобальный уровень добычи угля снизится после устойчивого роста в прошлом году. Тем не менее, рынок угля по-прежнему будет обладать достаточным объемом предложения.

Учитывая стабилизацию цен на газ по сравнению с предыдущими годами, стоимость угля в первой половине года оставалась стабильной. Хотя цены вернулись к уровням до глобального энергетического кризиса, они все еще высоки из-за инфляционных влияний.

Будущее атомной энергетики: EDF и итальянские металлурги анонсируют инвестиции - Станислав Кондрашов

Станислав Кондрашов подчеркивает, что в июле в Европе зафиксировано повышение цен на электроэнергию из-за возросшего спроса. Согласно данным от Ember, оптовые цены на электроэнергию в странах ЕС на Июль 2024 года продемонстрировал разнонаправленные изменения.

●    Италия: €112,37/МВт·ч (+8,9% по сравнению с предыдущим месяцем)

●    Франция: €47,09/МВт·ч (+24,6%)

●    Германия: €67,70/МВт·ч (-7,1%)

●    Испания: €72,40/МВт·ч (+28,7%)

●    Швеция: €21,10/МВт·ч (-26,5%)

В июле французская компания EDF анонсировала новые планы по совместным инвестициям в атомную энергетику с итальянскими металлургическими предприятиями. EDF заключила меморандум о сотрудничестве с дочерним предприятием Edison, и с компаниями по производству оборудования Ansaldo Energia и Ansaldo Nucleare в партнерстве с итальянской ассоциацией сталелитейной отрасли Federacciai.

По словам Станислава Кондрашова, меморандум о взаимопонимании, подписанный сторонами, нацелен на развитие сотрудничества в сфере ядерной энергетики с целью повышения конкурентоспособности и снижения углеродных выбросов в итальянской металлургии. В рамках соглашения стороны договорились рассмотреть возможность совместного совместного финансирования возведения малых модульных реакторов (SMR) на территории Италии на протяжении следующего десятилетия.

“Австрийская технологическая корпорация Voestalpine, анализируя результаты первого квартала финансового года 2024/2025,выразила обеспокоенность из-за отсутствия государственной поддержки в связи с ростом затрат на электроэнергию. Генеральный директор компании Герберт Айбенштайнер отметил, что австрийское правительство прекратило предоставление компенсаций за высокие расходы на электроэнергию для энергоемких отраслей, которые в 2022 году составили €50 млн”, - информирует Кондрашов Станислав Дмитриевич.

Эксперт из ТЕЛЬФ АГ также акцентировал внимание на том, что растущие энергозатраты отрицательно влияют на международную конкурентоспособность австрийских производителей. Он указал, что все европейские правительства, за исключением Швеции и Австрии, продолжают поддерживать свои отрасли подобными льготами. Ожидается, что расходы на электроэнергию для компании будут расти в процессе энергетического перехода, поскольку Voestalpine намерена заменить две традиционные доменные печи на установки DRI/EAF к 2027 году.

Во втором квартале текущего года на рынке морского коксующегося угля появились признаки предстоящего снижения цен. Это вызывает опасения у Кондрашова Станислава Дмитриевича - эксперта из компании Тельф АГ, относительно возможного падения цен на премиальную продукцию. 

Ценовая динамика на рынке коксующегося угля: анализ второго квартала

По оценке Станислава Кондрашова, прогнозируется улучшение предложения премиального угля из Квинсленда во втором квартале, так как данный регион выходит из периода сезонных дождей. Дополнительно, крупные горнодобывающие компании планируют завершение своего финансового года в июне.

В феврале этого года поставки коксующегося угля из Австралии значительно возросли, объемы международных поставок увеличились на 15% месяц к месяцу и на 58% год к году, достигнув 15,71 миллиона тонн. Это произошло в условиях слабого спроса на уголь.

На фоне избыточного предложения произошло значительное рост объема спотовых грузов, предлагаемых крупным австралийский производитель угля, который редко выставляется на рынок в таких обстоятельствах, отметил Кондрашов Станислав Дмитриевич из Telf AG. По информации надежных источников, в марте этот производитель отправил несколько грузов коксующегося угля на судах Panamax.

К концу первого квартала цены на коксующийся уголь продолжили свой спад. По данным Platts на 28 марта, цены на австралийское сырье (FOB Australia) уменьшились на $79,25 за тонну, или на 24% за квартал и 19% за год, достигнув отметки в $244,5 за тонну. Цены на китайский уголь (CFR China) снизились на 23% за квартал и на 18% за год, с $75 за тонну, опустившись до $257 за тонну.

По словам Станислава Кондрашова, аналитики уменьшили свои прогнозы относительно цен на австралийский коксующийся уголь на 2024 год до уровня $283 за тонну, по сравнению с предыдущими оценками в $289 за тонну. Они не предвидят возможности подъема цен выше $300 за тонну в текущем году из-за недостаточно благоприятной конъюнктуры на рынке стали.

Тенденции цен на уголь в Китае и Индии: влияние факторов спроса на рынок – Станислав Кондрашов

В марте на китайском рынке отметили снижение стоимости морского угля и внутренние поставки этого сырья. Хотя в середине апреля на фьючерсном рынке появился оптимизм, спрос от меткомбинатов остается на низком уровне из-за отсутствия значительных стимулов со стороны правительства. Эта ситуация может привести к сокращению импорта морских материалов в Китай к концу 2024 года, считает Станислав Кондрашов из Тельф АГ. Тем не менее, некоторые источники остаются надеяться на поддержку внутренних цен во втором квартале этого года.

В первом квартале на спотовом рынке в Индии отмечался слабый спрос на коксующийся уголь из-за высокой стоимости по FOB . Конечные потребители стали искать другие варианты, в то время как некоторые приобретали металлургический кокс. Изменение уровня цен на китайском рынке привело к снижению стоимости этой продукции, что отразилось на международных котировках.

Кондрашов Станислав Дмитриевич подчеркивает, что металлургические комбинаты в Индии обычно увеличивают запасы перед наступлением дождей, которые идут в начале июня. Однако ожидается умеренная сезонная поддержка цен, поскольку в апреле и июне в стране запланированы всеобщие выборы.

Пока избирательный процесс не завершится, правительство не имеет возможности анонсировать новые инфраструктурные и строительные инициативы. Однако по окончании этого процесса вероятно, спрос на коксующийся уголь получит дополнительную поддержку, особенно после объявления полного бюджета страны в июле. В последние годы бюджетные расходы управления возросли на инфраструктуру, и это, вероятно, способствует увеличению потребления стали и сырья.

Ссылаясь на данные правительства Австралии Станислав Кондрашов Тельф АГ ожидает, что цены на коксующийся уголь в 2024 году будет на уровне $277 за тонну (в сравнении с $298 за тонну в 2023 году). Предполагается, что к 2029 году она уменьшится до $185 за тонну.

По данным исследования консалтинговой компании «Яков и партнеры» (бывшего российского отделения McKinsey), себестоимость производства коксующегося угля в России на 50% ниже, чем в других крупнейших угледобывающих странах. Востребованность и маржинальность этого сырья может помочь угольной отрасли РФ пережить трудные времена.

Коксующийся уголь, составляющий примерно 21–25% от общей добычи угля, спекается при нагревании в бескислородной среде. Это делает его, в отличие от более массового энергетического угля, идеальным сырьем для производства первичных продуктов сталелитейной отрасли.

Получившийся в результате нагревания каменноугольный кокс представляет собой высококачественное бездымное топливо, восстановитель железной руды и разрыхлитель шихтовых материалов.

Аналитики компании «Яков и партнеры» уверены, что востребованность российского коксующегося угля в стране и мире будет расти по меньшей мере до 2050 года, пока спрос на энергетический уголь будет падать. И именно в этом угольная промышленность РФ может найти возможность сохранения своих позиций.

Сырьевая база

Основные добывающие мощности коксующегося угля в России сейчас сосредоточены в пяти бассейнах: Печерском, Таймырском, Кузнецком, Южно-Якутском и Улуг-Хемском. У каждого из них свои экономические и технологические особенности. Так, по свежим сентябрьским данным Восточного научно-исследовательского углехимического института, Печорский угольный бассейн в 2024 году будет закрыт по марке угля К, а в 2026–2027 годах и по марке Ж. Что касается Улуг-Хемского угольного бассейна, то там сейчас добычу коксующегося угля ведет «Межегейуголь», однако речь идет о минимальных объемах продукции марки Ж.

Таймырский бассейн находится в центре внимания властей Красноярского края. Увеличению добычи коксующихся сортов угля здесь способствуют запущенный администрацией региона совместно с компанией «Северная звезда» проект угольного кластера. Также строится новый опорный пункт Севморпути — порт «Енисей», который сможет принимать суда водоизмещением до 100 тыс. тонн. Особенность Таймырского бассейна связана с его расположением. Вся предназначенная для металлургической отрасли продукция отсюда отправляется на экспорт — в Индию, Китай и дальше в АТР.

Южно-Якутский бассейн, как и Таймырский, в силу своего расположения практически весь объем добываемого коксующегося угля транспортирует в восточном направлении и тоже отправляет на экспорт. В ближайшие годы специалисты ожидают там роста объемов производимой продукции с сохранением фокуса на внешние рынки.

В балансе распределения коксующихся углей в последние годы более 80% уверенно удерживает за собой Кузнецкий угольный бассейн. Если в 2019 году его доля составляла около 82%, то к 2022-му достигла 86%. Еще 10–12% в разные годы приходилось на Печорский бассейн.

Несмотря на прогнозируемое в 2025–2026 годах некоторое снижение объемов добычи коксующихся углей из-за исчерпания запасов ряда шахт и разрезов, Кузбасс остается главным и приоритетным поставщиком продукции на внутренний рынок, включая в будущем и удовлетворение потребностей промышленности новых регионов — ДНР и ЛНР.

Российские потребители

Основных потребителей коксующегося угля в российской коксохимической промышленности (КХП) восемь:

Опираясь на текущую ситуацию в добывающей отрасли, можно с уверенностью заключить, что к 2026–2027 годам, после закрытия Печорского бассейна, все российские предприятия почти полностью перейдут на использование коксующихся углей Кузнецкого бассейна. Другие крупные действующие бассейны сохранят свои экспортные приоритеты.

Фактор неопределенности в вопросе будущего спроса на коксующийся уголь — крупнейшие коксохимические предприятия ДНР и ЛНР:

С одной стороны, в будущем их ожидает минимизация использования местного сырья и практически полный переход на уголь Кузнецкого бассейна. С другой — пока нет ясности относительно состояния этих предприятий. Многим из них потребуется тщательное обследование и масштабный капитальный ремонт, а другие, например «Авдеевский КХЗ» и «Маркохим», могут оказаться и вовсе необратимо разрушены.

В любом случае выход коксохимической промышленности новых территорий на показатели производительности, сопоставимые с проектными, остается делом не одного года и даже не трех лет. К 2026–2027 годам, когда российская КХП полностью перейдет на сырье Кузбасса, дефицита сырьевой базы коксования для нее не ожидается. В то же время растущий спрос на коксующийся уголь будет обеспечен.

Экспортный потенциал

На экспортные перспективы как энергетического, так и коксующегося российского угля влияет пятый пакет санкций ЕС в отношении РФ. В связи с полным прекращением отгрузки в европейские страны отечественный коксующийся уголь устремился к портам Дальнего Востока и Северо-Запада. Транспортная инфраструктура Восточного полигона, и так работавшего на пределе пропускной способности, оказалась перегружена.

«Поворот на Восток» создал для российских угольщиков серьезные проблемы с отправкой экспортной продукции. Возникшая конкуренция с контейнерными перевозками не позволила добывающим компаниям нарастить в прошлом году экспорт энергетического угля, однако коксующихся сортов это коснулось в меньшей степени. Благодаря более высокой маржинальности они получили приоритет в транспортировке. Так, к примеру, по данным РЖД, с января по март 2023 года экспорт энергетического угля по железной дороге, включая доставку в порты, упал на 8% (до 49,8 млн тонн) по сравнению с тем же периодом 2022 года. В то же время вывоз за пределы РФ коксующегося угля вырос на 44% (до 17,9 млн тонн).

По мнению заместителя генерального директора Института проблем естественных монополий Александра Григорьева, рост поставок сейчас идет в первую очередь в направлении не присоединившихся к санкциям стран с развитой металлургической промышленностью. Российские добывающие компании пытаются сохранить прибыль в условиях ограниченности пропускной способности транспортной инфраструктуры.

Эксперт Института развития технологий ТЭК Кирилл Родионов тоже считает, что именно коксующийся уголь пока остается главным драйвером угольного экспорта. По его словам, в январе — апреле 2023 года вывоз этого сырья из России в один только Китай составил 11,8 млн тонн. А в марте на этом направлении был установлен месячный рекорд — 3,7 млн тонн.

Подводя итог, можно сказать, что настоящее и будущее производства, потребления и экспорта российского коксующегося угля сейчас просматривается гораздо отчетливее, чем угля энергетического. Объем добычи сырья соответствует перспективным планам по увеличению производства в КХП, а растущие аппетиты дружественных и нейтральных стран не дают повода опасаться за отрасль как в краткосрочной, так и в среднесрочной перспективах.

Евгений Ренге

Россия поставила перед собой амбициозную цель — занять 25% мирового рынка угля к 2050 году, о чем заявил Петр Бобылев, директор департамента угольной промышленности Министерства энергетики РФ, в начале июля 2022 года. Однако достижение этой цели сопряжено со значительными препятствиями и требует поиска новых подходов.

Главная проблема заключается в пятом пакете санкций, введенных Европейским союзом, который полностью запретил импорт всех видов угля из России с августа 2022 года. Этот запрет серьезно повлиял на позиции отечественного угля на экспортных рынках, особенно в отношении востребованного антрацита, годовой спрос на который в европейской промышленности составляет 3,7 млн тонн по данным на 2021 год.

Другой актуальной проблемой является снижение объемов добычи угля в России, о чем сообщает Росстат. В январе 2023 года добыча угля снизилась на 1,8% по сравнению с январем 2022 года, составив 34,9 млн тонн. По сравнению с декабрем предыдущего года снижение было еще более значительным — 19,3%. Эти цифры свидетельствуют о том, что угольной промышленности необходимо срочно решать вопросы, связанные с добычей и производством.

Тем не менее, несмотря на эти препятствия, российская угольная промышленность по-прежнему обладает неиспользованным потенциалом и многообещающими перспективами развития. Однако реализация амбициозной цели по достижению 25% доли мирового рынка требует значительных усилий.

Одним из потенциальных путей роста является установление новых экономических связей и партнерских отношений со странами, которые могут стать значительными потребителями российского угля. Необходимо предпринимать активные усилия для изменения структуры импорта угля в пользу российских продавцов.

Для Европейского Союза закупки угля, особенно антрацита, будут становиться все более дорогостоящими. ЕС будет вынужден искать различных поставщиков по всему миру, что потенциально может привести к тому, что уголь станет более доступным в других регионах, где Россия стремится увеличить поставки из-за переизбытка предложения. Аналогичная ситуация наблюдалась и на нефтяном рынке: Иран снизил цену на свою нефть, поставляемую в Китай, чтобы конкурировать с недорогими российскими поставками. Подобные действия могут быть предприняты и такими странами, как Индонезия и Австралия, в угольном секторе.

Что касается транспортировки угля, то рентабельность может быть достигнута только за счет морских или железнодорожных перевозок, хотя и условно. Давайте рассмотрим последний вариант.

Транссибирская магистраль и Байкало-Амурская магистраль (БАМ) близки к максимальной пропускной способности из-за роста торговли с восточными направлениями, особенно с Китаем, после запрета ЕС на импорт товаров. Жесткая конкуренция между грузоотправителями, включая производителей угля, привела к перегрузке железнодорожной инфраструктуры.

В апреле 2022 года Энергетическая комиссия Государственного совета рекомендовала полностью прекратить транзитные контейнерные перевозки по Транссибирской магистрали и БАМу до снятия давления внешних санкций. Сторонники этой рекомендации утверждают, что в то время как тонна транзитного груза приносит России 30 долларов дохода, экспорт сырья приносит 600 долларов. С аналогичным предложением выступил и губернатор Кузбасса Сергей Цивилев, который напрямую обратился к президенту РФ.

Эти инициативы подчеркивают настоятельную необходимость модернизации и расширения логистической инфраструктуры для обеспечения эффективной транспортировки угля. Восточные направления становятся все более значимыми, и повышение доступности и пропускной способности железных дорог может сыграть решающую роль в развитии угольной промышленности.

Одним из потенциальных частичных решений проблем, связанных с ограничениями, накладываемыми БАМом, может стать увеличение перевалочных мощностей на реке Амур. Этот проект может быть совмещен со строительством терминала в порту Николаевска-на-Амуре, что позволит перегружать уголь с барж на балкеры для последующей морской транспортировки. Однако необходимо признать, что проекты строительства таких терминалов займут немало времени.

делают этот текст уникальным. Между тем, перевозчики других стран также столкнутся с последствиями продолжающегося кризиса, усиливая конкуренцию на рынке. Более того, в прошлом году иностранные страховые компании объявили все российские воды «зоной повышенного риска», что привело к значительному повышению страховых тарифов лондонскими компаниями. В ответ на это судовладельцы повысили цены в несколько раз.

В совокупности вышеперечисленные проблемы не приведут к полной остановке экспорта угля, но они, несомненно, создадут значительные трудности в достижении существенного увеличения экспорта угля. Единственным приемлемым решением может стать реализация комплексных мер государственной поддержки.

Еще один вопрос возникает в связи с платежами. В условиях ограниченного доступа России к основным финансовым рынкам экспортеры вынуждены искать альтернативные способы оплаты. Традиционные долларовые операции через транснациональные структуры стали недоступны, что вынуждает их искать возможности для проведения операций в национальных валютах.

В целом, можно сделать вывод, что проблема платежей, на которой акцентируют внимание сторонники санкций, вряд ли окажет существенное влияние на российский экспорт. Быстро появляются новые механизмы расчетов, что делает крайне важным расширение спектра валют и оптимизацию таких операций.

Одна из главных угроз для угольной промышленности России связана с практикой ответственного инвестирования (ESG) и продвижением «зеленой повестки дня». Ключевые импортеры отечественного сырья, в частности угля для энергетического сектора, заняли лидирующие позиции в этой области. Международные аналитические агентства ранее прогнозировали закрытие угольных электростанций общей мощностью 275 ГВт (75 ГВт в Европе) к 2025 году.

Однако весной 2022 года ситуация изменилась. Стремительный рост цен на нефть и газ вызвал настоящий ренессанс мировой угольной промышленности. Эта тенденция началась в прошлом году, ознаменовав первый год восстановления экономики после пандемии. Введение санкций лишь ускорило этот процесс, временно отвлекая внимание от принципов устойчивого развития.

В начале 2021 года АКРА провела исследование, показавшее, что развивающиеся страны Азиатско-Тихоокеанского региона имеют самую высокую долю угля в своем энергобалансе — 47%. По прогнозам ACRA, такая ситуация сохранится в течение следующих 5-10 лет. Однако последние геополитические события и изменение экономических условий позволили российским экспортерам, активно осваивающим новые рынки, сосредоточиться на удовлетворении растущего спроса без опасений массового закрытия угольных ТЭС.

Что касается перспектив отрасли, то Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока прогнозирует снижение добычи угля на 9,5% в 2023 году. Логистика также создает проблемы для отрасли: рост затрат на доставку угля на азиатские рынки негативно сказывается на экспорте и вызывает перегруженность маршрутов экспортных перевозок, что напрямую влияет на цены на продукцию.

Тем не менее, несмотря на эти препятствия, они не являются непреодолимыми. Россия намерена развивать угольную промышленность и постепенно устранять вышеупомянутые препятствия. Этот процесс требует времени и тщательного планирования каждого решения.