Народные методы и рецепты. Советы по ведению домашнего хозяйства

По данным аналитиков IBC Global и Colliers страны Центральной Азии суммарно в 2024 году обладают лишь 3% этой цифры.

Какие шаги нужно предпринять для достижения отметки в 46 млн.кв.м складов класса А, существуют ли драйверы, способствующие этому? Об этом эксперты рассказали в рамках 1st Central Asia Warehouse Summit.

Уже в 2024 году, такие страны, как Казахстан демонстрируют экономический рост, который влияет на увеличение спроса на качественные складские помещения.

– Объем рынка складской недвижимости Казахстана оценивается в 1,4 млн.кв.м. из них 578 тыс.кв.м – это склады класса А, этого крайне мало, чтобы покрыть спрос, – озвучили аналитики IBC Global и Colliers. – В Узбекистане ситуация еще сложнее, объем рынка этого региона 298 тыс.кв.м, качественных складов всего 53 тыс.кв.м. В Кыргызстане – 108 тыс.кв.м. из которых класс А – 36 тыс.кв.м. В Таджикистане качественной складской недвижимости на данный момент вовсе нет.

В рамках CAWS было озвучено, что у Центральной Азии большие перспективы в сфере логистики и складской недвижимости. Драйверами роста рынка складской недвижимости Центральной Азии становятся: территориальная общность стран, развитие электронной коммерции, рост спроса на склады класса А, рост внутреннего потребления, а также демографический рост и урбанизация. 

— В перспективе Центральная Азия по объемам качественной складской недвижимости может обогнать Россию и занять положение между РФ и Китаем, — сообщил управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов. — Сейчас в РФ на 1 человека приходится 0,32 кв.м. качественных складских площадей, в Казахстане — 0,07, в Китае — 0,8 кв.м. В США и ЕС — 4 кв.м. По нашим прогнозам США достигнет отметки в 1,5 млрд кв.м. складов, на втором месте будет Китай — 1,1 млрд кв.м, за ним может расположиться Центральная Азия, обогнав Россию, в перспективе имеющую 46 млн кв.м.

Подмосковный индустриальный парк «Гранат» вышел на финальную стадию возведения объекта, сообщил официальный представитель проекта, компания Instone Development. В рамках первой очереди строительства 65% работ уже выполнены. Первые два корпуса планируется ввести в эксплуатацию уже в феврале 2025 года. По оценкам аналитиков NF Group, объем инвестиций в проект может составить порядка 1,5 млрд рублей. 

– Сейчас на строительной площадке закончился монтаж железобетона и металлических конструкций каркаса здания. На финальной стадии – монтаж внешних стен и внутренних перегородок. Специалисты приступили к монтажу инженерных систем внутри здания, отделке административно-бытовых помещений, заливке силовой части пола с верхним упрочнением, монтажу светильников рабочего и аварийного освещения, прокладке систем водоснабжения и водоотведения, – рассказал представитель Instone Development. 

Индустриальный парк «Гранат» расположен в промзоне Житнево Домодедовского района. В непосредственной близости от комплекса расположены трассы А-107 и ЦКАД, по которым за 15 минут можно добраться до аэропорта «Домодедово» и за 30 минут – до Москвы. На территории парка проходит действующая ж/д ветка, использование которой возможно будущими резидентами производственно-складских зданий.

«Гранат» состоит из двух блоков общей площадью 22 тыс. кв. метров в формате Light Industrial. Первый корпус поделен на блоки от 870 кв. метров, второй – на блоки от 1,3 тыс. кв. метров. Каждый блок будет обеспечен собственными подъемно-секционными воротами и офисными помещениями на первом этаже, – рассказали в компании Instone Development. 

– Высота потолков на объекте составляет 8 метров, а шаг колонн – 12 на 24 метра. Эти параметры подходят как для логистических компаний, так и для представителей e-commerce и классического ритейла. В то же время нагрузка на пол в 5 тонн на кв. метр и мощность, подведенная к первой очереди проекта в 1,9 МВт, позволят разместить здесь легкое производство, – отметил представитель Instone Development. 

Общий объем инвестиций в строительство составит более 7,4 млрд руб, ставка аренды будет от 8,5 тыс.руб/кв.м (сухой склад без ОРЕХ и НДС).

Объект будет реализован в несколько этапов. Первая очередь планируется к сдаче уже в 2026 году.

Будущий складской комплекс имеет стратегическую локацию на пересечении нескольких ключевых транспортных развязок. Всего в километре выезда на Белорецкий тракт, соединяющий Челябинскую область и Башкортостан, в 10 километрах федеральная трасса Р-240, которая соединяет Оренбургскую область с республикой и европейская автомобильная дорога Е017.

– По разным данным в Уфе расположено до 280 тыс. кв. м складских площадей класса A и B. Всего в республике этот показатель достигает 330 тыс. кв. м. Это крайне мало, с учетом того, что перспективы у региона огромны, – рассказал управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов. – На душу населения в Уфе приходится лишь 0,21 кв. м складских площадей, что почти в 3 меньше, чем в соседней Казани, и на 25% меньше, чем в среднем по России. В целом по региону показатель еще ниже — 0,08 кв. м на человека, что приблизительно соответствует уровню развития складского девелопмента в Казахстане.

Старт строительства первой очереди намечен на 2024-й год.

– Высота потолков нового складского объекта – 12 м., – сообщили в компании. – Девелопер планирует строительство 4-х блоков по 28. тыс. кв.м. по техническому заданию клиента. Локация уже сейчас имеет удобные подъездные пути и крупные транспортные развязки рядом.

Планируется, что складской комплекс будет обеспечен поворотно-разворотными площадками, парковкой для грузового и личного транспорта. На данный момент под строительство уже выделен земельный участок площадью 35 га, при этом расположение очень удачно для городской доставки. 

Уникальное для Владивостока событие - выставлен на продажу склад более чем на 4 тыс. кв. м., расположенный в городе Артем, Приморского края. Объект имеет выгодное географическое положение — он находится в нескольких метрах от международного транспортного коридора «Приморье-1», который соединяет северную и северо-восточную часть Китая и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Брокер проект -  компания IBC Global, профессиональный консультант федерального- международного уровней в сфере качественной индустриальной и складской недвижимости.

 Площадь участка, на котором расположен лот — 1,6 га, помимо склада здесь расположено административное здание.

– На территории склада - и это очень важно для Владивостока - есть подъездные железнодорожные пути с возможностью разгрузки вагонов, – сообщил Станислав Ахмедзянов, управляющий партнер IBC Global. – Объект подходит как для стеллажного, так и для напольного хранения. Объект оснащен системами водоснабжения, электрифицирован, территория в 1,6 га огорожена. Стоимость предложения: 324,7 млн руб. (включая НДС).

Первая очередь будет завершена в 2025 году, при этом две трети строящихся площадей уже законтрактованы.

Новый складской комплекс, по данным IBC Global, запланирован к строительству в непосредственной близости к ЖД-путям и Чуйскому тракту.

— Объект соответствует классу А. Первая очередь строительства рассчитана на 35 тыс.кв.м, ввод в эксплуатацию этих площадей намечен на третий квартал 2024 года, свободно к маркетированию 14 тыс.кв.м, — рассказал управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов. — Вторая очередь строительства завершится в третьем квартале 2026 года, во второй очереди в эксплуатацию введут 52 тыс.кв.м. складских площадей. Высота складирования нового объекта — 12 метров, нагрузка на пол — 8 тонн на кв.м.

Общий объем площадей логистического комплекса составит 90 тыс.кв.м. Весной 2024 года стартовала стадия проектирования нового объекта IBC Global. При строительстве объекта будут учтены современные требования к безопасности: системе пожаротушения, вентиляции, охранной сигнализации и видеонаблюдению.

Согласно последним данным в прошлом году Алтайский край столкнулся с небывалым спросом на складскую недвижимость. Администрация Барнаула сообщала, что в 2023-году в период с января по ноябрь было выдано более четырех десятков разрешений на возведение складских комплексов.

— 2-3 года назад в регионе активно строились жилые кварталы, офисы. Регион позиционировался как колыбель туризма, — рассказал управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов. — В 2023 году видим тренд на выход онлайн-ритейла в регионы, на расширение географии складов, в том числе для маркетплейсов. Алтайский край не стал исключением, спрос на складские площади здесь вырос. По территории региона проходят автомагистрали, соединяющие Россию с Монголией, Казахстаном, железная дорога, связывающая Центральную Азию с Транссибирской магистралью — а это именно те направления, которые стали приоритетными в России в последние несколько лет.