Народные методы и рецепты. Советы по ведению домашнего хозяйства

Компания Rariteco – девелопер делюкс-квартала «Золотой квартал» / Quartier d’Or – проанализировала рынок клубных домов Москвы за девять месяцев 2025 года. Предметом исследования стали проекты в ЦАО в активной стадии продаж, которые соответствуют основным требованиям клубного формата: точечная застройка (не более 2 корпусов) и не более 100 квартир/апартаментов в доме. Согласно полученным данным, за указанный период в этой категории элитной недвижимости было продано 135 лотов – это на 30% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Основной пик продаж пришелся на первый квартал 2025 года и на летние месяцы.

Среди районов по объёмам продаж клубных домов традиционно лидируют Хамовники, включая Остоженку (здесь было реализовано 70 лотов), Мещанский район (34 лота), а также Замоскворечье и Тверской районы (по 17 лотов).

Стоимость 1 кв. метра в клубных домах в ЦАО в первом полугодии 2025 году по сравнению с ценами конца 2024 года, когда наблюдался их заметный рост, практически не изменилась. К концу отчетного года элитный метр в Хамовниках (включая Остоженку) и Тверском районе стоит приблизительно 2,5 млн руб.; в таких локациях, как Замоскворечье, Якиманка, Арбат, – 2 млн руб.; в Мещанском районе – 1,5 млн руб.

Основная доля продаваемых квартир/апартаментов – без отделки. С отделкой продается только пятая часть всех выставленных лотов. Наибольшим спросом в клубных домах пользовались видовые резиденции с двумя спальнями площадью 100-120 кв. метров.

Также одной из ключевых тенденций в высокобюджетном сегменте стало снижение числа инвестиционных сделок. Разница в стоимости квартиры на этапе котлована и после ввода в эксплуатацию стала не настолько существенной, чтобы привлекать профессиональных игроков рынка – их интерес сместился в бизнес- и премиум-классы, а также на офисные объекты недвижимости. Квартиры в клубных домах покупают, как правило, для себя: для постоянного проживания и передачи по наследству.

В первом полугодии на рынок вышли три новых проекта клубных домов в Хамовниках и Мещанском районе (в общей сложности около 200 квартир). В III квартале не стартовало ни одного такого проекта. К концу 2025 года ожидается запуск ещё не менее 5 проектов, где объем экспозиции составит около 200 лотов. Они появятся в Хамовниках (включая Остоженку), в районе Арбата, Чистых прудов и Патриарших прудов. Стоимость 1 кв. метра в новых клубных домах ожидаемо будет выше, чем в тех, которые уже ранее экспонировались на рынке. Это объясняется более высокими ставками проектного финансирования и значительным удорожанием себестоимости строительства, особенно в части премиальных материалов и оборудования. При этом в новых проектах доля продаваемых лотов с отделкой выше, чем в ранее стартовавших.

Архитектура новых элитных проектов претерпела изменения. На смену неоклассике и модерну пришли современные решения с минималистскими фасадами и визуально более сложные архитектурные формы. Все новые проекты – это, как правило, точечная застройка с небольшим количеством квартир и без внутренних приватных дворов.

«Из-за заметного снижения спроса, которое наблюдается с начала текущего года, в ближайшее время мы не ожидаем существенного всплеска продаж в сегменте клубных домов, – заключает директор по девелопменту компании Rariteco Екатерина Борисова (девелопер делюкс-квартала «Золотой квартал» / Quartier d’Or). – Выход новых проектов не окажет значительного влияния на рынок из-за небольшого общего количества ожидаемых лотов, которые выставят на продажу. К тому же, шесть проектов в этом году вводятся в эксплуатацию, и застройщики стремятся закрыть максимальный объем предложения».

В III квартале 2025 года на рынке новостроек столицы, включая Новую Москву, стартовали продажи[1] всего семи новых проектов, подсчитали аналитики «Метриум». Это минимальный показатель за 12 лет. Текущие темпы стартов на 41,7% меньше, чем в III квартале 2024 года (12 проектов), на 46,2% меньше по сравнению с III кварталом 2023 года (13 проектов) и на 56,3% меньше относительно III квартала 2022 года (16 проектов).

Среди проектов, продажи которых стартовали в III квартале 2025 года, ни один сегмент не преобладает единолично. По два новых комплекса появилось в массовом и бизнес-сегментах. Таке началась реализация одного премиального проекта и двух делюкс-комплексов. При этом девелоперы не вывели на рынок ни одного нового проекта в ТиНАО. Примечательно, что за первые три квартала 2025 года в исторических границах столицы стартовало 22 комплекса, а в Новой Москве – всего два.

Девелоперы проектов комфорт-класса «старой» Москвы в III квартале 2025 года объявили старт продаж в двух комплексах («Онежский вал» и «Квартал Мит» от «ПИК») против трех стартов за аналогичный период 2024 года. Для сравнения, в III квартале 2023 года в продажу вышли 4 массовые новостройки, в III квартале 2022 года – 6.

Застройщики проектов бизнес-класса в III квартале 2025 года вывели на рынок два комплекса («MyPriority Нижегородская» от ГК «Гранель» и «Level Войковская» от Level Group). Показатель значительно уступает результату III квартала 2024 года – 5 проектов. Вместе с тем в III квартале 2023 года стартовали 5 комплексов бизнес-класса, в III квартале 2022 года – 6. При этом жилой комплекс бизнес+ STONE Rise от девелопера STONE в III квартале 2025 года перешел от этапа бронирования к открытым продажам. Проект занял первое место по числу сделок ДДУ в августе на первичном рынке столицы с результатом в 172 покупки.

«Уже второй год подряд проекты бизнес-класса лидируют по темпам стартов в Москве, опережая новостройки комфорт-класса, – отмечает Кристина Недря, директор коммерческого управления STONE (девелопер ЖК STONE Rise со стартом открытых продаж в III квартале 2025 года). – Комплексы бизнес-класса становятся все более востребованными за счет оптимального сочетания привлекательных цен, эргономичных планировок и развитой инфраструктуры. Это «золотая середина», идеально подходящая для «среднего класса», который преобладает среди клиентов столичного первичного рынка. Особенно часто покупатели выбирают новостройки класса бизнес+. Эти проекты расположены в перспективных локациях без премиального статуса, поэтому продаются по цене бизнес-класса, однако выделяются премиальными характеристиками. Например, наш проект бизнес+ STONE Rise отличается высокими потолками, небольшим числом квартир на этаже, увеличенной площадью остекления, эксклюзивными планировочными решениями».

В премиальном сегменте в III квартале 2025 года стартовал лишь один проект (ONE от MR), что тождественно результату за аналогичный период прошлого года. В свою очередь, в III квартале 2023 года и III квартале 2022 года на рынок также выходило по одному премиальному комплексу. Стоит отметить, что проект премиум-класса ONE от MR стал новым лидером по высотности среди небоскребов с квартирами в деловом кластере «Москва-Сити» с показателем 379 м. Также данный проект является также самым высоким строящимся жилым зданием России.

«Премиальный рынок в Москве активно развивается, – рассказывает Артур Кулешов, исполняющий обязанности заместителя генерального директора по продажам и digital-маркетингу (девелопер премиального жилого комплекса ONE со стартом в III квартале 2025 года). – За последние пять лет спрос на премиальные новостройки столицы увеличился в 5,2 раза, а средняя цена квадратного метра в сегменте выросла на 40%. Особенной популярностью у покупателей пользуются высотные проекты, соответствующие концепции pocket city («город в кармане»). Жители таких комплексов в пределах дома имеют доступ к разнообразной социальной и коммерческой инфраструктуре, а иногда даже объектам благоустройства «под крышей» здания. Например, в нашем новом сверхвысоком 90-этажном небоскребе ONE появится самый высокий в Европе парк – Sky Garden – на уровне 85 этажа».

Девелоперы элитных и делюкс-комплексов в III квартале 2025 года объявили о старте продаж двух проектов (оба делюкс-класса), что тождественно результату за аналогичный период минувшего года. Эти комплексы на рынок вывел девелопер MR («Дом Соболева» и Clos 17). Для сравнения, в III квартале 2023 года состоялось 4 старта, в III квартале 2022 года – 5.

«По мере смягчения денежно-кредитной политики ЦБ наблюдается постепенное восстановление рынка недвижимости, – резюмирует Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – Однако пока нет оснований ждать ни резкого притока клиентов, ни массового запуска новых проектов. Игроки рынка все еще ждут дальнейшего улучшения условий получения заемных средств. В результате продолжается исчерпание предложения в новостройках Москвы, хотя о дефиците все же говорить не приходится. Вероятно, в IV квартале девелоперы начнут активнее выводить жилые комплексы на рынок, чтобы синхронизироваться с растущей волной отложенного спроса».

[1] С учетом бронирований.

Девелопер жилого комплекса комфорт-класса «Катуар» – ГК «Ферро-Строй» – сообщает о продаже 25% объемов предложения в корпусах 1-5 третьей очереди второго этапа проекта. Минимальная стоимость составляет 5,1 млн руб. за однокомнатную квартиру площадью 36,7 кв. м.

Малоэтажный жилой комплекс «Катуар» расположен в экологичном пригороде Мытищ, в пешей доступности от ж/д станции. В рамках комплексного развития территории (КРТ) в жилом комплексе предусмотрены детский сад на 200/225 воспитанников (введен в 2022 году), школа на 1100 учеников и торговый комплекс.

В апреле 2025 года полностью распроданы квартиры в корпусах 10-14 третьей очереди ЖК «Катуар». Эти дома были введены в эксплуатацию прошлым летом. После получения РВ девелопер реализовывал финальный пул – преимущественно наиболее просторные лоты.

Кроме того, текущей весной важный рубеж преодолели корпуса 1-5 третьей очереди проекта: в них распродана уже четверть экспонируемых помещений. Таким образом, число сделок здесь превышает показатель, заложенный в плане продаж. При этом строительство ведется в соответствии с графиком. Компания «Ферро-Строй» уже перешла от работ на котловане к монтажу этажей (заливке монолита). Ввод корпусов намечен на I квартал 2027 года.

Корпуса 1-5 ЖК «Катуар» включают 120 однокомнатных квартир (площадью 35-45 кв. м), 147 двухкомнатных (52-78 кв. м), 54 трехкомнатных (74-96 кв. м). Есть варианты без отделки, с ремонтом под ключ и white box. В квартирах планируется устанавливать двухконтурные газовые котлы Bosch. Стоимость лотов варьируется от 5,1 млн руб. (за 36,7 кв. м) до 13,2 млн руб. (за 96,8 кв. м). Квадратный метр квартир в корпусах 1-5 обойдется в среднем в 136,9 тыс. руб.

В корпусах 1 и 5 откроется семь коммерческих помещений общей площадью 975 кв. м. Кроме того, в первом корпусе появится полностью укомплектованный бесплатный медицинский центр врача общей практики площадью 258,5 кв. м.

«Чтобы охватить как можно больше потенциальных покупателей, мы диверсифицируем предложение, – рассказывает Григорий Ваулин, управляющий партнер ГК «Ферро-Строй». – Наша компания предлагает как классические планировки, так и квартиры евроформата. Основная отличительная особенность корпусов 1-5 – наличие большого числа просторных квартир, ориентированных на семейных клиентов. А выгодные цены позволяют совершать сделки с помощью семейной ипотеки, причем зачастую без комбинирования с рыночной, укладываясь в базовый лимит. Это главный фактор, обуславливающий высокие темпы продаж. Также на потребительскую активность позитивно влияет активное развитие инфраструктуры и великолепная транспортная доступность».

Как я загнал себя в тупик, пытаясь всё делать сам.

500 000 рублей – столько я потерял за один день из-за одной ошибки в логистике. В тот момент я понял: если ничего не менять, бизнесу конец.

Когда я начинал продавать на маркетплейсах, мне казалось, что всё под контролем. Я сам договаривался с поставщиками, забирал товар, проверял упаковку, клеил штрихкоды, отвозил заказы на склад. Всё шло неплохо, пока бизнес не начал расти.

Вместо работы над стратегией я внезапно оказался погребён под рутиной:

 • Поставщики задерживают отгрузку.

 • Машины ломаются или не приезжают.

 • Маркетплейсы отказываются принимать товар из-за мелких ошибок.

 • Всё приходится переделывать, тратя время, деньги и нервы.

Я вставал в 6 утра и ложился далеко за полночь. У меня не было выходных, планов на будущее, времени на развитие. В какой-то момент я понял: я не предприниматель, я просто бесплатный сотрудник своей же компании. Но это осознание пришло поздно.

Поворотный момент: минус 500 000 рублей за один день

Это была важная партия – крупная поставка на 500 000 рублей. Я нашёл отличного производителя, изучил конкурентов и был уверен, что эта категория “выстрелит”. Отправил товар на склад и уже рассчитывал на прибыль. Через несколько дней захожу в личный кабинет – статус товара не меняется. Нет продаж, нет движения. Что-то не так. Звоню в поддержку маркетплейса.

 “Ваш товар не принят. Ошибки в упаковке, партия отправлена на возврат.”

Вернуть товар можно будет только через две недели. У меня перед глазами темнеет. Две недели – это вечность. Конкуренты уже продают. Успешный запуск сорван. Полмиллиона зависли в воздухе, и я ничего не могу сделать.

Попытка найти выход: почему даже фулфилмент может испортить бизнес. После этого я понял, что логистика – это не моё. Я продавец, а не грузчик и упаковщик. Поэтому я решил делегировать задачу. Я нашёл фулфилмент-центр, который обещал всё сделать идеально: “Мы заберём, проверим, упакуем, отправим – вам вообще не нужно думать о логистике!” Это звучало как идеальное решение. Я отдал туда следующую партию товара, расслабился и наконец-то занялся стратегией.

Но потом всё пошло по тому же сценарию.

• Сроки затягиваются – товар лежит у них дольше, чем обещали.
• Маркетплейс снова отклоняет поставку – неправильно упаковали.
• Поддержка отвечает раз в день, кормит обещаниями.

Я потратил кучу времени, денег и нервов, а результата не получил. Тогда я понял: даже передача логистики – это не гарантия успеха, если ты доверяешь её непрофессионалам.

Создание своего фулфилмент-центра: от проблемы к решению

Этот опыт открыл мне глаза.

1.  Я не один такой. Если я столкнулся с этим, значит, тысячи продавцов мучаются с тем же – тратят деньги на посредственность и теряют бизнес.
2.  Рынок завален некачественными услугами. Фулфилмент-центров много, но реально компетентных единицы. Большинство даже не понимают, насколько важны детали.
3.   Решение должно быть другим. Если я не могу найти нормальный фулфилмент, значит, его нужно создать самому.

Так появился мой фулфилмент-центр. Я учёл весь свой негативный опыт:

•  Жёсткий контроль качества – чтобы не было проблем с приёмкой.
•  Прозрачные сроки – без задержек и оправданий.
•  Максимальный сервис – чтобы предприниматели могли сосредоточиться на бизнесе, а не на логистике.

Что делать вместо этого?

Вот три ключевых вывода, которые я вынес после своей ошибки:

1.  Не ведитесь на красивые обещания – проверяйте исполнение. Если вам говорят, что всё будет идеально, но не могут доказать это реальными кейсами, лучше не связываться.
2.  Считайте все издержки. Самостоятельная логистика кажется дешёвой, но если посчитать потерянное время, возвраты, срочные исправления, экономия оказывается фикцией.
3.  Делегирование – это не просто передача задачи, а поиск надёжного партнёра. Плохой подрядчик создаст вам больше проблем, чем если бы вы всё делали сами.

Заключение: ваш бизнес растёт или буксует?

📢 Хотите узнать больше о преимуществах фулфилмента? Подписывайтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/FastFull_managerbot

Как я чуть не потерял бизнес из-за логистики

Когда я начинал работать на маркетплейсах, мне казалось, что самое сложное – найти товар и настроить продажи. Я потратил кучу времени на изучение аналитики, поиск поставщиков, создание карточек товаров. Казалось бы, вот он – путь к успеху: загружаешь товары на Wildberries и Ozon, запускаешь рекламу, ждёшь продажи.

Но оказалось, что самая большая боль – это не продажи, а логистика.

Всё началось с мелких проблем. Однажды я неправильно наклеил штрихкод на коробку – маркетплейс отказался принимать товар. Потом несколько заказов застряли на складе из-за того, что поставка была оформлена не по правилам. Я не сразу понял, что каждая такая ошибка ведёт к потерям. Но когда начал анализировать, стало страшно: товары исчезали, заказы отменялись, рейтинги падали, а маркетплейсы накладывали штрафы.

С каждым месяцем убытки росли. Я не просто терял прибыль – мой бизнес трещал по швам.

Почему я решил делать логистику сам (и почему это была ошибка)

Когда заказов было мало, я мог сам контролировать отправки. Я снял небольшой склад, нанял людей, настроил систему. Казалось, что всё под контролем: мы сами собирали заказы, сами упаковывали и отвозили их на склады маркетплейсов.

Но со временем поток заказов увеличился, и я просто не успевал. Нужно было следить за поставками, упаковывать сотни товаров, проверять документы, исправлять ошибки. Сотрудники путались, допускали брак, что приводило к возвратам.

Каждый день появлялась новая проблема:

• Товар ушёл не на тот склад фулфилмента.
• Заказы застряли в обработке.
• Партия пришла с браком, а я узнал об этом только после возвратов.
• Wildberries развернул посылку, потому что в коробке был один товар вместо заявленных двух.

Я задыхался от количества задач. Вместо того чтобы заниматься развитием бизнеса, я решал проблемы склада, исправлял ошибки, отвечал на претензии и пытался минимизировать убытки.

В какой-то момент я осознал: если не передам логистику профессионалам, я просто утону в рутине и закрою бизнес.

Как я искал фулфилмент для маркетплейсов и почему выбрал FastFull

Я начал искать фулфилмент в Москве. Честно говоря, поначалу мне казалось, что это просто ненужная трата денег. Ну зачем платить кому-то за упаковку и отправку, если можно делать это самому?

Но чем больше я изучал вопрос, тем очевиднее становилось: фулфилмент – это не расходы, а экономия.

Я просмотрел десятки предложений. Какие-то компании оказывались слишком дорогими, какие-то не работали с моими объёмами.

Я искал сервис, который:

• Работает и с фулфилментом Ozon, и с фулфилментом Wildberries.
• Сам забирает товары у поставщиков.
• Помогает с упаковкой и маркировкой.
• Гарантирует, что отгрузка пойдёт по правилам маркетплейса.

В итоге я остановился на FastFull. У них было всё, что мне нужно: логистика, склад фулфилмента, оперативная упаковка. Плюс – можно было не переживать за доставку: они сами забирали товары с оптовых рынков.

Как FastFull изменил мой бизнес

С первого дня я понял, насколько легче стало работать. Мне больше не нужно было разбираться в правилах упаковки, следить за стикерами, проверять каждую партию. Всё, что раньше отнимало время, теперь делал FastFull.

Я просто передавал товары, и они сами:

• Проверяли их перед отправкой.
• Упаковывали по стандартам маркетплейсов.
• Маркировали, чтобы избежать штрафов.
• Формировали поставки и доставляли их точно в срок.

Если раньше я боялся смотреть отчёты, то теперь логистика стала чёткой и понятной.

Больше не было просрочек, неразберихи с маркировкой, штрафов. Рейтинг магазина вырос, и маркетплейсы начали давать мне больше заказов. Вместо того чтобы решать проблемы со складом, я наконец-то занялся стратегией и развитием бизнеса.

Стоит ли подключать фулфилмент?

Если ваш бизнес растёт, если заказов становится всё больше – самостоятельно справляться с логистикой невозможно.

Я долго думал, что могу всё делать сам, но в итоге только терял время, деньги и энергию. Сейчас я понимаю, что фулфилмент – это не дополнительные расходы, а способ стабильно зарабатывать больше.

FastFull помог мне избавиться от хаоса, избежать потерь и наконец-то сосредоточиться на том, что действительно важно.

Если не хотите повторять моих ошибок – подключайте фулфилмент-услуги вовремя. Это не только спасёт ваш бизнес, но и поможет выйти на новый уровень продаж.

Почему стоит выбрать FastFull?

Сегодня на рынке много компаний, предлагающих фулфилмент, но не все работают с маркетплейсами на 100% эффективно. Вот преимущества FastFull, которые я выделил:

✔ Бесплатный забор товаров с оптовых рынков Москвы (Садовод, Южные Ворота, ТЯК Москва).

✔ Профессиональная упаковка и маркировка, которая полностью соответствует требованиям маркетплейсов, с видеофиксацией.

✔ Быстрая отгрузка на склады WB и Ozon, что гарантирует отсутствие просрочек и штрафов (от 24 часов).

✔ Прозрачные тарифы и понятная отчётность – никаких скрытых платежей и непредсказуемых расходов.

🔻 Недостатки:

• бесплатный забор товаров – только два раза в неделю по определённым дням.

Если вы хотите перестать терять деньги и нервы на логистике, советую обратиться к команде профессионалов FastFull.