Архив

Публикации с меткой ‘БПЛА’

В России разрабатывается тяжелый БПЛА коптерного типа «Илья Муромец» для эвакуации тяжелораненых

31 July 2025 Comments off

Российские инженеры ведут разработку тяжелого беспилотного летательного аппарата (БПЛА) коптерного типа под названием «Илья Муромец», предназначенного для транспортировки тяжелораненых. По словам Андрея Братенькова, исполнительного директора конструкторского бюро «Спектр», аппарат будет спроектирован с использованием технологий снижения радиолокационной и тепловой заметности.

«Мы работаем над проектом тяжелой воздушной платформы коптерного типа «Илья Муромец» с грузоподъемностью 100 кг, предназначенной для экстренной эвакуации тяжелораненых. В ходе эвакуации стабилизированных раненых планируется размещать в контейнерах из композитных материалов, оборудованных системами жизнеобеспечения. Аналогичные контейнеры уже разработаны и готовятся для применения в зоне СВО для транспортировки раненых в безопасное место», – рассказал Братеньков.

Для уменьшения вероятности поражения беспилотника противником, в его конструкции будут применены стелс-технологии. Братеньков отметил, что для снижения обнаружения планируется использование специального полимерного покрытия, эффективность которого будет оценена в ходе испытаний путем полетов вблизи радиолокационных станций. Кроме того, разрабатываются инерциальные навигационные системы, которые позволят БПЛА выполнять полеты в условиях радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и обходить рельеф местности для уклонения от средств противовоздушной обороны (ПВО). По его мнению, это позволит создать максимально безопасное и эффективное устройство для использования в текущих условиях на передовой.

Братеньков также сообщил о планах по проведению испытаний беспилотника с полезной нагрузкой до 100 кг, с последующим увеличением грузоподъемности до 200 кг.

«БПЛА коптерного типа «Илья Муромец» при удачных испытаниях может стать прорывом в тактической медицине на передовой. Возможность оперативной эвакуации тяжелораненых с использованием беспилотной платформы существенно снизит время транспортировки в медицинские учреждения, что критически важно для сохранения жизни и здоровья военнослужащих», – отмечает эксперт Президентской академии в Орле Анастасия Власова.

Проект беспилотного летательного аппарата для перспективной Российской орбитальной станции

18 September 2024 Comments off

Как сообщает Информационное агентство ТАСС, проект беспилотного летательного аппарата для перспективной Российской орбитальной станции (РОС) вместе с некоторыми другими проектами прошел на очередной этап акселератора технологий Ракетно-космической корпорации «Энергия» (РКК, входит в Роскосмос).

 

«Беспилотный летательный аппарат для космической станции», — описали в РКК «Энергия» одну из технологий, прошедшей очередной этап отбора, который является одним из заключительных, делится ТАСС.

 

Кроме того, специалисты отобрали для дальнейшего рассмотрения проекты электродуговой двигательной установки, работающей на продуктах разложения воды, малогабаритного спускаемого аппарата для доставки грузов со станции на Землю, управляемой парашютной системы с применением компьютерного зрения и платформы для размещения оборудования на орбите, информирует ТАСС.

 

Отмечается, что весной корпорация получила более 70 заявок от сотрудников отрасли, студентов и аспирантов, а также отдельных стартапов — после нескольких этапов отбора на рассмотрении осталось 10. «Основная задача команд — доработать проекты в соответствии с полученными знаниями и рекомендациями, а затем побороться за призовые места на демо-дне, который состоится в ноябре», — добавили в РКК «Энергия», подчеркнув, что призовой фонд составляет 3,2 млн рублей, сообщает источник.

 

- «Реализация проекта беспилотного летательного аппарата для перспективной Российской орбитальной станции способствует значительному расширению возможностей отечественной космонавтики. Прежде всего, это позволит повысить эффективность выполнения различных научных и технологических программ на орбите. Беспилотные аппараты могут значительно увеличить объемы собранных данных, а также время, доступное для проведения экспериментов, не требуя при этом постоянного присутствия людей на борту станции», - отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов. 


Революционная система аудита работы технических средств противодействия беспилотным летательным аппаратам

10 July 2024 Comments off

фото: Революционная система аудита работы технических средств противодействия беспилотным летательным аппаратам

Компания In-Sec.ru создала инновационную систему аудита работы технических средств противодействия БПЛА.

Обеспечение безопасности объектов от угроз, связанных с применением беспилотных летательных средств, становится все более актуальным. По данным РБК, к середине 2023 года было зафиксировано свыше 500 атак с применением БПЛА в более чем 15 российских регионах. 

В связи с этим, на рынке появляются различные системы подавления и обнаружения канала управления и сброса информации с БПЛА. Однако, для конечного потребителя сложно оценить эффективность таких средств, особенно в контексте защиты конкретного объекта.

Технологии/ Принцип работы технологии

Система испытания комплексов радиоэлектронного подавления использует БПЛА с широкополосным приемником на борту. Летательное средство совершает полеты на разных направлениях и высотах по отношению к охраняемому объекту. По результатам испытания составляется 3D-карта с зонами уверенного/неуверенного подавления на различных диапазонах. Предоставляются соответствующие рекомендации по оптимизации системы.

Система испытания технических комплексов по обнаружению канала управления также состоит из одного или нескольких БПЛА с излучателем радиосигналов на борту в диапазонах наиболее вероятных для управления БПЛА. БПЛА совершают полеты в различных направлениях и на различных высотах по отношению к охраняемому объекту. По результатам исследований составляется 3D-карта, показывающая возможности испытуемой системы. Даются соответствующие рекомендации.

Рыночный потенциал:

По оценке специалистов компании, рынок по продаже предлагаемых систем в России составляет более 20 млрд рублей и продолжит расти.

Контакты:

В случае Вашей заинтересованности в участии в данном проекте, обращайтесь на почту: mail@in-sec.ru или по телефону: +7 (915) 000-44-23.


Categories: Новости Tags: ,

Российские авиастроители выводят на новый уровень научные разработки

3 May 2024 Comments off

Россия является одной из крупнейших и ведущих стран в области авиаконструкторства и производства авиационной техники.

Авиастроение,  прежде всего, это высокотехнологичная отрасль. В правительстве РФ это отчетливо понимают — последние годы государство активно вкладывает деньги в программы развития гражданской авиационной техники, в создание научно-технического задела. В январе 2024 года премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение, которым утвердил выделение из Фонда национального благосостояния 283,3 млрд. руб. на развитие авиационной промышленности России. Деньги будут направлены на модернизацию заводов, создание логистических центров, производство комплектующих для воздушных судов (ВС), закупку программного обеспечения.

Основные перспективы развития авиационной промышленности на ближайшие 10 лет связаны с модернизацией уже существующих моделей самолетов и разработкой новых.

Ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) и специалисты его дочернего предприятия «Солютерм» за последние несколько лет разработали целый комплекс технологий, направленных на выявление дефектов и срытых повреждений в авиационных композитных конструкциях. Среди них новейший комплекс Solirt Pro по обнаружению скрытых дефектов в композиционных обшивках деталей самолетов и вертолетов методом теплового контроля.

Важным направлением является и развитие БПЛА и их применение как в гражданской, так и в военной сферах. Описанные технологии планируется активно внедрять не только в гражданскую авиационную отрасль, но и для решения задач беспилотной авиации. «В частности, в 2024-2025 годах будет разработана новая версия измерительно-вычислительного комплекса для беспилотной отрасли», – сообщили в компании.

В СибНИА им. С. А. Чаплыгина (входит в состав НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») проходят сертификационные статические испытания импортозамещенного самолета SSJ New (RRJ-95NEW). Сертификационные испытания предполагают испытания прочности фюзеляжа, крыла, механизации, узлов навески основной и передней опор шасси, горизонтального оперения, пилона двигателя.

ЦАГИ им. Жуковского вносит немалый вклад в развитие российской малой авиации. В частности, уже проведены ряд аэродинамических тестов модели самолета, предназначенного именно для нужд малой авиации. Как ожидается, данный самолет будет отличаться пониженным расходом топлива относительно эксплуатирующихся в настоящее время судов.

По мнению эксперта кафедры менеджмента и управления персоналом Среднерусского института управления - филиала РАНХиГС Натальи Захаркиной, далеко не каждое государство в мире может себе позволить размещение на своей территории отраслей авиастроительного комплекса.  Россия же на сегодняшний день занимает прочные позиции в десятке лидеров авиастроения, демонстрируя тем самым экономическую мощь и промышленный потенциал. Разработка новых прорывных технологий, призванных обеспечить конкурентоспособность российской авиатехники, происходит в тесной синергии научно-исследовательских институтов и предприятий отрасли. Особая роль при этом отведена повышению эффективности инновационной деятельности и стимулированию научной активности молодых ученых. 


Эксперты оценили потенциал дронов в добывающей промышленности

26 January 2022 Comments off

В добывающей промышленности дроны занимаются съемкой территории будущего месторождения, принимают участие в геологоразведке с помощью магнитометра, помогают в контроле добычи, регулярном создании ЦМР и расчетах объемов выработок. Кроме оптимизации сбора информации, БПЛА помогают повысить безопасность сотрудников. Вместо опасной проверки оборудования наземными специалистами, теперь можно запустить дрон, чтобы получить информацию на расстоянии даже в условиях сложного ландшафта и наличия вредных веществ.


фото: Эксперты оценили потенциал дронов в добывающей промышленности


Что говорят ведущие специалисты?

В горнодобывающей отрасли для контроля шахт и карьеров, как правило, используются традиционные методы маркшейдерских съемок с применением тахеометров, теодолитов, нивелиров и спутниковых систем позиционирования GPS. Инженеры-маркшейдеры выполняют съемку выработок и следят за движением горных пород, делая замеры. Ошибки маркшейдеров иногда приводили к финансовым убыткам и масштабным авариям, поэтому беспилотные технологии напрямую влияют на показатели безопасности.

По словам директора департамента горнорудного производства УК «Металлоинвест» Рината Исмагилова, маркшейдерское обеспечение карьеров с помощью дронов помогает уменьшить сроки сбора и обработки информации, повышает безопасность ведения горных работ как в карьере, так и на отвалах, и исключает различные ошибки, связанные с человеческим фактором.

Известно, что «ЕвразХолдинг» использует дроны для маркшейдерской съемки. Представители компании сообщили, что это внедрение существенно повысило оперативность принятия решений, а также в разы сократило время простоя карьерной техники. Вице-президент «ЕвразХолдинг» Денис Новоженов отмечает: «Мы используем дроны для проведения маркшейдерской съемки в карьерах Качканара и переводим весь документооборот в электронный вид. Это значительно облегчает работу служб. Мне кажется, что с ростом базовой автоматизации и цифровизации процессов появляется больше возможностей: работа для людей становится более интересной. Машинное зрение, дополненная реальность, мобильные устройства — это вещи, которые становятся все дешевле, все эффективнее, и мы постепенно добавляем их к производственному процессу».

Вице-президент ЕВРАЗа по информационным технологиям Артем Натрусов высказал свое мнение: «Мы действительно используем беспилотники и лазерное сканирование в горном деле. Это удобно и не затратно. Аппарат совершает съемку, мы получаем облако точек, которые загружаются в программу для 3D-моделирования, и сравниваем слои посуточно, изучая, сколько породы вынуто. Также мы начинаем использовать дроны для проверки надежности инфраструктурных объектов.».

Специалисты использующие БПЛА в горной промышленности считают, что главные преимущества дронов заключаются в возможности работы без опознаков, способности сохраняют работоспособность при критически низкой и высокой температуре воздуха, осадках и порывах ветра. Еще одна особенность — за один полет дрон снимает обширную территорию.

Директор по развитию «ВИСТ Групп» Дмитрий Клебанов утверждает: «Рынок беспилотной техники в горнодобывающей промышленности только формируется, но уже сейчас есть много технических предпосылок для его быстрого развития. Это и удешевление технологий сканирования окружения — лидаров и радаров, и повышение надежности каналов связи, развертывание систем 5G сотовыми операторами. Думаю, когда через несколько лет будут проанализированы первые результаты пилотных внедрений, горнодобывающие компании перейдут из тестирования беспилотных решений в стадию тиража лучших практик».

В России БПЛА применяют для поиска очагов возгорания угля на складах. Проблема известная, уголь окисляясь нагревается, а затем самовозгорается. Подобный процесс не требует внешнего источника горения. Таким образом добытый уголь приходит в негодность. А вовремя обнаружить место нагрева весьма трудоемко, ведь очаг нагрева залегает в толще угольного штабеля. Поэтому применение дрона с тепловизором весьма оправдано в процессе хранения угля.

По мнению специалистов Aeromotus, любые добывающие предприятия нуждаются в современных дронах, которые будут участвовать в процессах геологоразведки и картографирования месторождений полезных ископаемых. Используя дроны, можно контролировать объемы и состояние отвалов, изучать и наносить на карты объекты разведки, отслеживать перемещение и состояние оборудования — спектр применения БПЛА в добывающей сфере практически бесконечен. Дроны актуальны на каждом этапе: от разведки, разработки и согласования плана до непосредственно горных работ и рекультивации.


фото: Эксперты оценили потенциал дронов в добывающей промышленности


Будущее — за цифровизацией отрасли

Согласно данным аналитического портала MarketWatch цифровизация добывающей промышленности поможет сократить издержки. К примеру, потребление топлива может снизиться на 10%, затраты на обслуживание техники — на 14%, на рабочую силу — на 5-10%, а средний жизненный цикл спецтехники увеличивается на 12%. И дроны могут стать первым шагом на пути к внедрению современных технологий в добывающую отрасль, ведь они позволяют задействовать меньше человеческого труда, дистанционно управлять сложными и опасными операциями.


фото: Эксперты оценили потенциал дронов в добывающей промышленности

Пользовательское соглашение

Опубликовать
Business Key Top Sites