Народные методы и рецепты. Советы по ведению домашнего хозяйства

Как сообщает Информационное агентство ТАСС, Правительство России привлечет средства Фонда национального благосостояния (ФНБ), а также будет использовать различные инструменты стимулирования спроса, чтобы способствовать переходу авиакомпаний на отечественную воздушную технику. Об этом заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на стратегической сессии, посвященной промышленному обеспечению транспорта.

Председатель кабмина напомнил, что доля российских самолетов в парке отечественных авиакомпаний должна составить не менее 50% к 2030 году. «Глава Правительства отметил, что предстоит большая работа в части наращивания серийного выпуска вертолетов.

Как информирует ТАСС, для перехода авиакомпаний на отечественную воздушную технику Правительство РФ будет финансировать производство и закупку воздушных судов, в том числе и с привлечением средств Фонда национального благосостояния, активно применять инструменты стимулирования спроса на новую технику, включая содействие в создании системы послепродажного обслуживания.

- «Переход авиакомпаний на отечественную воздушную технику является важным шагом для развития отечественной промышленности. Прежде всего, это значительно сокращает зависимость от зарубежных поставок и техник. Снижается риск возникновения логистических проблем и перебоев в поставках запчастей и комплектующих. Использование отечественной техники помогает создавать новые рабочие места и развивает смежные отрасли промышленности. Интеграция отечественной воздушной техники в парк авиакомпаний является важным решением, которое приносит экономические и технологические выгоды. Оно не только уменьшает внешнюю зависимость и повышает безопасность авиаперевозок, но и стимулирует развитие смежных высокотехнологичных отраслей, способствуя общему укреплению национальной экономики», - отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов. 

По данным Росавиации, пассажиропоток российских авиакомпаний в июле вырос на 4% по отношению к июлю 2023 года, до 12 млн пассажиров.

Как отметила эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева, рост пассажиропотока является закономерным с учетом периода отпусков. Тем более, нельзя не отметить удобство воздушного транспорта для пассажиров с учетом территориальных особенностей российских регионов.

«Стоит отметить, что самолет остается одним из самых быстрых способов добраться из одного региона в другой, кроме того, авиакомпании активно работают над тем, чтобы повышать уровень сервиса и комфорта путешественников. К примеру, простые и интуитивные процедуры регистрации, как онлайн, так и в аэропорту, сводят к минимуму время ожидания и стресс.

Оптимально организованные очереди на регистрацию, паспортный контроль и досмотр повышают комфорт. Наличие выбора среди ключевых игроков рынка воздушных перевозок, к которым относятся, в первую очередь, «Аэрофлот», «Россия», «Сибирь» (S7), «Победа», и «Уральские авиалинии» создает благоприятную конкурентную среду, в которой авиакомпании для привлечения клиентов должны постоянно работать над повышением качества обслуживания», - считает эксперт.

Пассажиропоток российских авиакомпаний в июле вырос на 4% по отношению к июлю 2023 года, до 12 млн пассажиров. Об сообщает Росавиация.

В Росавиации также подчеркнули, что наибольший вклад в общий рост пассажиропотока внесли внутренние рейсы, на которых зафиксирован рост на 4,5%, до 10 млн пассажиров. Международные направления, хотя и показывают положительную динамику, все еще восстанавливаются после последствий пандемии и сложной геополитической ситуации. В июле международными рейсами воспользовались 2 млн человек, что на 2% больше по сравнению с июлем прошлого года.

«Положительная динамика пассажиропотока в российских авиакомпаниях свидетельствует о восстановлении отрасли и ее адаптации к новым условиям. Поддержка пассажиров и инвестиции в развитие сервиса и инфраструктуры должны стать основными направлениями работы в ближайшие годы», - обратил внимание эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов. 

Пассажиропоток российских авиакомпаний системно увеличивается, что формирует запрос рынка на новые самолеты.

За следующие шесть лет — до 2030 года, в России должно быть построено более 600 отечественных лайнеров.

Государство проводит планомерную поддержку авиаотрасли и следует стратегическому плану, учитывая потребности собственных граждан и авиабизнеса.

Особое внимание руководство страны уделяет развитию авиастроения, разработке и тщательному испытанию новых технологических решений, безопасности в секторе.

Основу парка российских авиакомпаний составят Superjet и флагманские самолеты МС-21, эту линейку дополнят региональные Ил-114 и сверхнадежные Ту-214 для полетов на средних дистанциях. А также широкофюзеляжные самолеты Ил-96-300.

Пассажиропоток российских авиакомпаний в мае вырос на 6,8% по сравнению с маем 2023 года и составил 9,3 млн. человек. Об этом говорится в сообщении Росавиации.

В пятерку крупнейших авиаперевозчиков вошли «Аэрофлот», «Победа», «Сибирь» (S7), «Россия» и «Уральские авиалинии». Вместе они перевезли 6,4 млн. человек, что на 10% превышает результат годом ранее.

"В условиях санкций собственный современный воздушный флот имеет важнейшее значение для связанности регионов нашей большой страны, - считает эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.- Развитие транспортной инфраструктуры будет содействовать развитию российской экономики".

Авиакомпании сейчас определяют правила и сроки возвратов-обменов по отменённым рейсам, сообщили в руководстве агрегатора Туту.ру. Скорее всего, это будет означать либо возврат денег, либо обмен на другой рейс, либо возврат ваучером. Сначала авиакомпании обрабатывают вопросы с ближайшими вылетами.

«Победа» уже автоматически оформляет возврат денег за билеты всем клиентам отмененных рейсов.

Пресс-служба Utair сообщила, что пассажиры отмененных рейсов могут оформить полный возврат стоимости билета.

S7 планирует возвращать деньги полностью за отмененные рейсы. Аэрофлот предложит пассажирам отменённых рейсов полный возврат денег или перебронирование на другие даты или маршруты. Мы ждём информацию от других авиакомпаний.

Не все авиакомпании закрыли продажи на уже отменённые рейсы, сообщает туристический информационный портал turpressa.com. Из-за специфики работы систем GDS это может занять до двух дней. В своих расписаниях в Туту.ру закрыли продажи на такие рейсы вручную.

- Нашим клиентам, - заявили в Туту.ру, - мы сообщаем про закрытие аэропортов и отмененные рейсы, предлагаем альтернативы в виде поездов и автобусов. Уведомляем тех, чьи рейсы попал под отмены, что им делать.

Travel-tech сервис Купибилет вернёт стоимость авиабилетов, приобретенных на рейсы, которые были отменены в связи с обстановкой на Украине, без удержания комиссии за возврат. Это касается рейсов, отмененных из-за приостановления работы 12 аэропортов на юге РФ. На данный момент закрыты аэропорты Ростова, Краснодара, Анапы, Геленджика, Элисты, Ставрополя, Белгорода, Брянска, Орла, Курска, Воронежа и Симферополя.

“Мы приняли это решение, чтобы поддержать наших клиентов, пока ситуация не нормализуется и полностью не восстановится авиасообщение с югом России. Мы вернем около 10 тысяч билетов без удержания комиссии за возврат. Все ресурсы Службы заботы нашего сервиса сейчас задействованы по максимум, чтобы быть на связи с нашими клиентами, которые оказались в непростой ситуации”, — комментирует Сергей Пирожников, основатель Купибилет, известный многим россиянам, как герой телешоу "Секретный миллионер" на телеканале "Пятница".

В аналитическом центре сервиса поездок и путешествий Туту.ру пояснили, что спрос на ж/д билеты из южных городов России вырос в несколько раз на фоне новостей о закрытии аэропортов на юге стране и массовой отмене рейсов.

Больше всего вырос спрос на билеты на поезда из Анапы и Симферополя — в 13,5 и 18,5 раз соответственно. Сравнивалось число купленных билетов 24 февраля с 00:00 до 13:00 со средним уровнем спроса за те же часы с 17 по 23 февраля.

Спрос на ж/д билеты из Белгорода вырос почти в 8 раз, из Ростова — в 5 раз, из Воронежа и Ставрополя — примерно в 4 раза, из Краснодара — в 3,3 раза, из Брянска, Курска и Орла — в 1,5 раза.